市民章正芳反映：近期城市公交车的外表整洁多了，邋遢兮兮的外表不见了……

　　市民俞彩英表示：胸口挂着老年证也不怕了，公交车照样会停下来……

　　施春林告诉记者：春节里公交车的间隔时间均匀了，大起大落的现象少了……

　　今年春节期间，市民对城市公交车的口碑有所提升，激起了记者的兴趣。市城管执法局城市公交管理科科长俞冬杰表示：今年春节期间无一起投诉事件；无一起撞伤、擦伤事故发生；无一辆公交车擅自改变行车路线和无故停运……

　　亮化考核为监督准绳

　　考核有标准，标准再亮化，奖优罚劣，依法行政。这是今年刚刚接过城市公共汽车客运行业监督和管理权限的市城市管理行政执法局所做的第一件事。怎样对城市公交做到规范监督和按章管理，该局与市交通局联合出台了《桐乡市城市公共汽车客运行业管理考核暂行办法》，对车辆和司乘人员，分别从安全营运、服务质量等方面制订出了两个百分考核标准，具体涉及到保证车况良好、遵守交通规则、起步稳、行车稳、停车稳、行车不吸烟和不做与本职无关之事、不乱停乱靠，以及保证车容车貌整洁、车内卫生状况良好、车内设施安全、司乘人员文明用语等。按照考核的累计分值，按照合格、基本合格和不合格的考核结果，每年对车辆和司乘人员进行年终一次性评定，对基本合格和不合格的，要求相关企业进行限期整改，对车辆和司乘人员的违法违规行为，在予以经济处罚的同时，可以考虑终止租赁关系、辞退司乘人员，构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。由于《考核办法》的到位和周全，监督和管理功能的执行效果也自然提升了。

　　多角度抽查绷紧营运之弦

　　监督和管理，自然是指公交车的日常营运，而营运中的状态和所出现的情况，有许多是属于松散、微量和即兴的。因此，对城市公交车这样一个流动性较大和接触面甚广的城市功能“机器”的监督和管理，单靠宣传、告诫和处罚是远远不够的。基于这样的现象，市城管执法局特意制订了多角度抽查机制，为提升城市公交车的营运质量和服务水准，起到了即时监督和长效管理相结合的功效。

　　从市城管执法局了解到，从今年1月1日起，该局就成立了“城市公交管理科”，在公交车始发点有专人控制发车时间，并设立了88032928投诉举报电话，对全市1路至13路城市公交车，实行了不定期、不定位、不定班次、不预先告知的车上突查、车下目查、民意测查和乘客调查，只要是涉及到车况设施、服务态度、营运线路和发车时间等不规范现象，立即予以制止、整改、警告和作出相应的处罚。用公交车司机沈师傅的话来说：“如今开公交车每天得绷紧心里的弦，除了保证行车安全和起步稳、行车稳和停车稳以外，还需要及时清理车厢卫生，注意拉手、扶手和座位的牢度，电子报站器坏了，也得自己报站和提醒乘客，就连停车吃饭和发车时间，都得遵章守纪。当然，更不能随意更改行车线路和停开班次了。”

　　正因为有了一套较为完善的监督和管理机制，桐乡的城市公交形象开始回升，长期乘坐公交车上下班的市民梁振强说：“城市公交折射出城市的面貌，也体现了城市的文明程度，当然，更是加快桐乡城市化进程中必须走好的一步。”(桐乡新闻网)