12月29日晚7:00--8:30武义县交警大队城区中队长徐雄，信息中心主任徐浩做客武义新闻网，就武义城区的交通管理与广大网民朋友共同交流探讨。
【主持人】：欢迎武义县交警大队城区中队长徐雄，信息中心主任徐浩做客武义新闻网！
【主持人】：网友苹果牛一：暂时违停与长时违停是有区别吗？为什么武义的都是一百五十块的一口价。
【徐雄】： 
表示禁止车辆临时及长时停放。 
表示禁止车辆长时停放。不按规定临时停车是指在驾驶员在车内，车辆临时停在不允许停放的道路上。不按规定停放，是指驾驶员离开车辆，将车辆停放在不允许停放的道路上。根据省办法，前者罚款150元，后者罚款50元。
【主持人】：网友淡淡的忧伤：还有，城区哪些地方有摄像头的哦？
【徐雄】：交警板块当中有关于视频抓拍点的设置公告，搜索能搜到。
【主持人】：网友猪妖：在外地违章，现在能在武义处理吗？
【徐雄】：可以在武义处理外的违法行为。但高速公路的违法行为除外。
【主持人】：网友中流载酒：想问下二位警官目前本县有多少机动车辆？今年增加的车辆有多少？
【徐雄】：2007年底的时候，我县汽车保有量不足8千辆；2008年一年新增汽车4000多辆，2009年新增汽车5200多辆，今年到11月为止已新增汽车5300辆，目前我县小型汽车的保有量已经突破2.3万辆，预计到2011年6月，将会有超过3万辆的小汽车在县城行驶。按照县城有25万常住人口计算，不到10个人就拥有1辆小汽车，接近杭州2006年的水平，我们这个小县城已经迈入了汽车时代！
【主持人】：网友asdfgh：十字路口，左右转向，都会碰到双黄线的头，都要被罚了？
【徐浩】：十字路口，左右转向，都会碰到双黄线的头，都要被罚了？
按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第51条第3项的规定：在交叉路口，机动车“向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯”。在遵守这个规定的情况下，机动车转弯是不会压到黄线的。
不过，根据浙江省机动车轻微交通违法行为人性化处理的相关规定，机动车进出路口时，单侧车轮压到黄线，属于轻微交通违法行为，不做罚款处罚；如果机动车整体越过了黄色实线，那么将以机动车违反禁止标线的行为进行处罚。广大驾驶员要注意，左转弯时尤其不能抄近路超车，这种情况不仅容易压到黄线，而且很可能引发交通事故，是严格禁止的。
【主持人】：网友如水：请问解放街和下街交叉路口红绿灯处有没有右拐弯车道？车道经常被黄包车占用，请问什么时候能解决？
【徐雄】： 壶山下街只有一条机动车和一条非机动车道，在不影响非机动车通行时，可以借道右转，如果有非机动车等待，需要机动车按序按信号灯通过。
【主持人】：网友吃饱躺躺：有请俩位警官解答，今天下午在武阳中路禁止左拐的路口工人们在搞什么？是在拆了围栏还是把口子加大让大家更好调头？。。。
【徐浩】：护栏已被撞12次了，这是第13次。在修复。
【主持人】：网友永远在一起：摩托车过户怎么搞的，要准备什么材料的？
【徐雄】：具体需要什么资料可以向大队车辆管理所的牌证管理岗询问一下，这块业务平时接触不多，要是万一答得不全，又会给你添麻烦，抱歉。
【主持人】：网友奇猪逛街：二徐你们好，就学校门口堵车现象提点建议；现在车子越来越多，送小孩上学很多都是开车接送，到上学时间几乎都是堵车，这些现象只会愈发的严重起来。也经常看见你们警察在疏导，很是辛苦！我有个不成熟的想法；也就在学校路段按时间段单向行驶是否可行？
【徐雄】：道路上除了接孩子们的车，还有很多社会上的车，为了尽量不扰民，估计近段时间还不可能单向。等车辆的保有量到一定的程度，县城还不改造的话，倒是有采取相应措施的可能。
【主持人】：网友淡淡的忧伤：永武二线与武丽线交叉路口的红绿灯，干嘛还要搞个右转的红绿灯呢？感觉挺麻烦的
【徐浩】：武丽线南往北方向、永武二线西往东方向并没有设置提前的右转弯车道，因此这两个方向设置右转的信号是非常有必要的。
现在很多驾驶员认识上存在一个误区，就是右转弯无论什么时候都能放行。其实这个认识是错误的，按照交通安全法的规定，直行信号是红灯时，右转弯的车辆只有在不影响正常车辆和行人通行的情况下才能放行。所以，要提醒广大驾驶员，在右转弯时，还是要注意道路情况，减速慢行。
【主持人】：网友熊他奶奶滴：在行车过程中，机动车行驶证没有随身携带，遇到交警检查，怎么办？会不会被扣车。
【徐雄】：根据《道交法》的规定可以扣留机动车。但是如果交警用警务通查询过，车没有问题的话，根据省市两级交警部门人性化执法的规定，可以告诫，但告诫的期限的一个记分周期内两次，第三次的话将予以处罚。也就是说可以不用扣车。
【主持人】：网友要爱我多点：街道上很多都有氢气灯，这个要不要查处，让行人，跟非机动车根本看不到，这种灯也应该算改装吧！请问有什么措施吗？
【徐浩】：氙气灯不是不允许装，查处的是在不按规定使用灯光的违法行为。例如会车时不变光，在城区使用远光灯。但是取证困难，查处上有相当的难度。在某种意义上来说，这体现一个驾驶员的文明程度。再者说不变光，很多时候对于自己来说，也是一种隐患，对向车看不清你。
【主持人】：网友穷人来了：机动车有哪些保险要买的？哪些是强制性买的？
【徐雄】：除了交强险是强制的以外，其它的都是商业险。个人的意见是，第三者险，不计免赔险、车损 险、盗抢险、乘坐人员险，都可以保上。保险买个平安，数额视需要而定。
【主持人】：网友跨猪逛街：我们县城大手笔投入抓拍设备，初衷肯定是为了让我们的县城井然有序、规范驾车行为、降低事故的发生率。让我们的县城更文明、更和谐，而不是有的网友说的以创收为目的。抓拍已经有一段时间了，很多人都拿到了罚单，我想问一下；
一、投入的成本收回了吗？
二、县城的交通状况和之前比有无改观？
三、根据我们县城有限的道路状况设置这么多摄像头是否过于苛刻？
【徐浩】：视频监控系统是由县财政支出，罚没款同样也是全额上交财政的，不存在投入，成本以及收入的问题。建设这个系统是有前瞻性的，一是实时掌握城区的交通状况，二是为下一步建立城区交通疏导快速反应机制做为前期准备，三才是通过抓拍来改善城区的交通环境。其实存不存在创收，绝大部分人都知道不存在这个问题，可很多时候时有人故意这么说，是什么目的，不说大家都清楚。
县城交通状况有没有改观，看看右转弯车道在等信号灯变放行信号时有没有车停着就能说明问题。
视频抓拍的范围主要集中在核心城区，以后的范围扩大与否，扩大到什么程度，要根据城区交通拥堵的情况来调整。
【主持人】：网友如水：最近一年以来，我县虽然车辆剧增，但是交通变得有秩序了，因为有很多辛勤工作在街头的交警、协警，更是因为有干劲很足的领导。快过年了，衷心说一声：辛苦了！
但是，我更想对那些交警协警说：别一看到货车什么的，就非要拦下来从头检查到尾，非要挑出点骨头；而一看到宝马奔驰等好车开过，就不敢拦了，由他去了。大家都不容易，别这么……谢谢!
【徐雄】：违法行为有很多种类，而就车况而言，大型车和小型车相比，大型车的车况普遍车况差，存在安全隐患多，所以可能在你看来可能查的大型车多。可以我一年来查酒驾的经验来讲，查到驾驶汽车的酒驾人员，基本上都是小型车，大型车的很少。每种车都有其特点，所以路查的时候在不同的人看来，结果可能会不一样。
【主持人】：网友跨猪逛街：其实感觉比以前更堵了，像右行车道大家都不敢上。这也不是很科学，大大浪费了道路资源。以前一个红绿灯停一次都可以过，现在有的等到过三次，郁闷哦
【徐浩】：右行车道都敢上是因为视频监控系统没有上。并不代表以前右行车道敢上就是合法及允许的。现在只是在纠正和调整一部人的不良交通习惯。
去年下半年，我们也注意到这个问题，但是温泉路要改造，如果去年就申请投资改造路口的话又是重复投资，财政肯定不会批。另外，考虑到右行车道在没人指挥的情况下用信号灯管控，那么对向左转放行车辆会多出一冲突点来，容易引发事故，而且在高峰段引发事故的话对通行伤害更大。同时我们也注意到，城区有不少路口设置得不够合理，对此，交警部门特别约请了公安部交通管理科研所的专家，对解放路的解放桥至鸿达路口及周边相接道路进行了交通组织规划，并已经完成了设计方案。但方案能不能实施，这个意见和建议是否被采纳。就需要政府和主管职能部门考量了。
在有交警指挥时，绿灯放行时，右转车道允许直行车道借行，但红灯信号时，此车道需要留给右转车辆通行。
两害相权取其轻，两利相权取其重
【主持人】：网友吻加抱：武义小市民等提问商城路地段禁止左拐的问题
【徐雄】：标志设在道路中间很容易遮挡驾驶员视线，引发交通事故。标志设在右前方是符合道路交通标志标线国家标准的。大家如果有兴趣，可以搜索《道路交通标志标线国家标准（GB5768-2009）》，学习一下，对安全行车很有帮助。
【主持人】：网友只有天晓得：机动车报废年限是多少啊？
【徐雄】：不同的机动车有不同地报废年限，下一次与网友互动的时候，我的同事会做详细的回答。
【主持人】：网友吃饱躺躺：还有对于东升路和新兴路的堵车问题，我想谈谈我的看法。东升路本身不是很宽敞，但俩边都停了车，相对来说车子只能在一种都是直行的状况下才能通畅。但是东升路又有很多路口小巷有些车子要拐进去，结果左拐的车子想拐进去，前方过来的车一辆接一辆把它堵着，唯恐自己拉下吃亏了。结果左拐的车子过不去，后方也是排成了长龙。。。。其实很多时候路堵就是这样造成的。
另外新兴路经常出现路堵的地段是在中间那一段，经常会停了一俩辆小货车还有皮卡在那，碰到新手开着新车过来了，就小心翼翼的不敢过了，结果在高峰的时候一下子就出现堵车了。。。
我的观点可能不完全正确，但这是我的亲身体念，我也曾经自己去疏导过车流。
【徐浩】：这位网友对我县道路交通管理工作确实非常关注，看得出来也是一位有心人。你所说的也抓住了问题的本质。在这里，我也就大家非常关注的武阳路商城路口“禁左”标志简单地做说明。
大家都知道，车辆通行过程当中，左转弯车辆与直行车辆是存在冲突的，这个冲突如果处理不好，就非常容易堵车。因此，交通管理工作当中，消除冲突点一直都是重点内容。
以武阳路商城路口为例，左转弯进出商城路的车辆就非常容易造成武阳路上拥堵。因此，交警部门不得已在这个路口设置了四块“禁左”标志，试图消除这个冲突点。如果站在商城路周边居民的角度上，当然是不太方便的，毕竟谁都不希望自己出门回家都要绕上一圈。但是站在全体市民的角度来说，武阳路是县城最主要的道路之一，确保武阳路畅通有序是城区道路交通秩序管理的重点内容。而左转弯进出商城路的车辆对武阳路正常通行的车流影响很大，特别是高峰时段极易造成拥堵。适当的限行措施是必要的。换句话说，等到武阳路上堵得水泄不通，以至于从商城路左转弯需要5分钟，而绕行一圈只要3分钟的时候，我想即使没有“禁左”标志，每个人都会很自觉地绕行了。今后随着交通流量进一步增加，我们县城还可能出现更多的“禁左标志”，甚至单行线、步行街等等更加严格的限行措施。这也是汽车时代我们必须付出的代价。
当然，任何事物都是在不断发展的。在武阳路星光菜市场路段安装护栏，源于2010年春节时在这个路段执勤时，我们发现用反光锥筒分离双向车辆，对改善通行秩序有很好的效果。在安装护栏之后，商城路口拥堵的情况就显得突出了，为了缓解这个问题，又设置了四块“禁左”标志。从目前情况看，“禁左”标志的效果并不理想。现在我们正考虑将护栏延伸到建行路口。
【主持人】：网友奇猪逛街：交通事故导致一方死亡的，就单一个体来说，我们武义最高赔付了的是多少？谢谢！
【徐雄】：一要看承担什么事故责任，二要看有没有要抚养或是赡养人，三要看是什么性质的户口，四要看死者的年龄，五要还看到当年的赔偿标准是多少，要综合的问题很多。具体的个案，您可以在我下一期我们大队事故中队长上线互动时具体问问他。
【主持人】：网友LAILA：摩托车驾驶证怎么获取？
【徐雄】：报名参加学习，通过科目一、科目二、科目三的考试合格。
【主持人】：网友熟水婺韵：请问，类似武阳西路花坛里面的这条道算机动车道吗？在这条道上非机动车与机动车发生事故，一般是谁的责任，会怎么处理啊？
【徐雄】：造成事故责任的原因很多，只能个案分析。就像世界上没有两片相同的叶子一样。等下期事故中队长与网友互动时，请我的同事与各位网友交流。
【主持人】：zxcvbn，我本不想说，吃饱躺躺等网友问：关于右转弯车道在等待放行时，空置的问题
【徐浩】：这个问题考虑过直行左转与右转直行同时放行的问题，在很多时候，十个车排一队和十个车排两队，通过效率来说是十个车排两队放行的效率更高。但是两车道放行时，最主要的问题是，对向的左转弯车辆也是处在放行状态，相对方向的四个车道只有一相可以通行，还是存在通行冲突点。
目前应急的办法是有交警在指挥时，可以指挥右转车道停放直行等待放行的车辆，绿灯放行时，人工指挥解决左转也直行的冲突，提高通行效率。
【主持人】：网友陶溪：我从武义公安局前武阳路往西开，到红绿灯，绿灯时可以掉头转向星光菜场前的路回到公安局吗？
【徐浩】：我从武义公安局前武阳路往西开，到红绿灯，绿灯时可以掉头转向星光菜场前的路回到公安局吗？
答：路口当中能不能掉头，在现行交通法中，并没有做明确的规定，因此在这个路口掉头并不算违法。但是，从武阳路与解放街交叉口的实际情况看，车辆特别是客车、公交车等大型车辆在此掉头，对正常的通行秩序有很大影响。为了确保路口畅通，我们正在研究在武阳路与解放街交叉口设立“禁止掉头”标志。
【主持人】：网友天下为公：交通拥堵，交警压力大。只希望在执法时能人性化一点。谢谢你们。
【徐雄】：谢您的支持和鼓励。进入汽车社会的时间短，我们交警也在尽自己的努力尽快适应。您的支持，是我们前进的动力。
【主持人】：网友陶溪：樟树脚那里非常的危险，那些围着樟树的一圈广告牌遮挡了视线，是巨大的安全隐患，但武义城管办有钱收就是不拆除，你们可以督促他们一下的不？难道你们也怕城管的？
【徐雄】：不光是广告牌，还有不少问题，我们都会与相关部门去协调，相互之间没有隶属关系，但是我们希望武义城区文明有序的目的是一致的。
【主持人】：网友看尘埃飞舞：武义的汽车太多了，停车场的建设已经是刻不容缓了，二徐怎么看呢？
【徐浩】：太有必要了，光从职业角度来考虑的话，建停车场多多益善。城区去年的统计数据是车位1700个左右，其中600个是2009年下半年新增。而2009年底需要停放的小型汽车据估算就在5200辆至5400辆之间。加上今年新增的6000多台新车，现在的停车位远远满足不了停车的需要。但是停车场建不建，怎么建，都需要主管部门统一规划，交警能做的是尽可能的多提意见和建议。同时我们也呼吁相关部门尽早在紫金五圣等停车矛盾非常突出的地段引入限时停车收费制度，利用经济手段调节停车资源，防止停车位长期被占用的现象。
【主持人】：网友铁铲：武义半夜飙车的多？半夜你们都睡大觉的？这问题就永远没人去管了？
【徐雄】：这些车我们查到不少，可是最后这些车的所有者都指向租赁公司。绝大部分半夜飙车的车，都通过正规手续从租赁公司租出来，而真正驾驶的可能是无证的，酒后的，或是用于其它用途，有的甚至还有偷盗和抢劫。交警部门管理中查获的都是年青人在开，这块工作也是平时我们所注重的。
【主持人】：有网友问：关于在十字路口等候绿灯而排长队，当前方绿灯亮时，为避免等候而转入右行车道直行，算不算违章？
【徐浩】：按所需要行进的方向进入导向车道，接交通标线指示通行。
【主持人】：网友断桥：大熊邻居，武义电瓶车横冲直撞，闯红灯等违章行为严重，请问交警队有什么办法整治？对于城区行车难，停车难的问题，除了电子眼抓拍，还有什么好的办法？回答完了咱两抢车位去。
还有我们小区门口的黄实线，如果不压线还能进家门吗？
【徐雄】：先有的路的再有的小区，居民出行有需要，设置人行横道线或是交通标线存在矛盾的，可向城建局反映这个问题。
不光是这个地方存在交通标线与实际出行的矛盾，在县城还有不少地方也在这些问题。在城市建设和规划没有及时调整着，请确保安全行车。
如果这个问题问交警，真的不好回答。在权限和职能分工上，公路的交通设施由交通路政部门负责管理，城市道路的交通设施由城市建设部门负责管理。这点希望大家理解。
【主持人】：网友你的烂借口：请问我们县城哪些街路是不能开大货车的？
【徐雄】：武阳路以南，熟溪以北，温泉路以西，南门街以东。
【主持人】：网友你的烂借口：还有街路上电瓶车乱串，我们县里关于电瓶车行驶的有没有相关规定啊？
【徐雄】：这个现象不光是咱们武义小县城有，大城市也存在这个问题。
机非混合道路并未规划停车泊位，机动车在非机动车道或是人行道内靠边停车，与非机动车、行人争抢空间。而因通行受限，非机动车、行人又在机动车道内与机动车争抢通行空间，混合道路上特别严重。这个问题，仅交警一部门解决不了根子上的问题。
【主持人】：网友try97：学校门口上下学时段 拥堵不堪 能否在高峰时 对特定地段实行对四轮机动车 禁行？
【徐浩】：现在的情况是，县城的主要中小学校都处于居民区的包围之中，“禁行”这样的极端措施，对社会的影响太大，不到迫不得已的时候，一般不会采用。而且，即便采取了禁行措施，也不过是把拥堵从一个地段赶到另一个地段，治标不治本。最重要的还是要加强交通组织规划，完善停车场等交通设施。目前交警部门能做的，只能是在高峰时段尽可能地利用现有的资源，疏导交通。
【主持人】：网友草菇：现在交通事故很多，但有的交通事故找不到肇事者，伤者医疗费怎么办，除了自理，政府有救助吗？
【徐雄】：道路社会救助基金。
【主持人】：网友草菇：白溪口煤场那，浅水湾和春江花园，那条横路，太危险了，经常有碰车事故，能不能设立红绿灯或减速带啊？还有就是大型货车禁止通行，那段站，现在基本都是居民区了，按理不应该进大型货车，因为这些车真的太快了！希望给予解决！
【徐雄】：大型货车禁止通行这个要求，交警没有权限来解决。至于你提到的减速带等问题，要和开发区管委会协调后，有安全需要的可以安装。
【主持人】：网友fou：除了在主道路，其它地方乱停车你们管不管的？
【徐雄】：本条道路，施划了停车泊位的，停在泊位外的视之为违法停车。本条道路，没有施划停车泊位的，靠边停车不影响通行的视之为合法。
【主持人】：网友我想嘘嘘：20多年前城里就有冒着黑烟轰轰轰巨响的拖拉机，现在都汽车时代了，城里面还不时能看到拖拉机，污染环境，还有严重的噪声污染，交警能不能禁止拖拉机进城啊，好像大点的城市都这样了。
【徐浩】：禁止拖拉机进入城区，需要县级以上人民政府做出决定。但是，大量货运拖拉机和货运车辆在城区如市民广场等地段聚集，占用公共资源的情况，我们也向上级部门做了书面汇报，建议设立专业的货运市场，减轻城区交通压力。现在，我县城区实施“双禁”，就包括了禁止拖拉机进入核心城区，交警部门一直以来都按照规定严格管理。
【主持人】：网友灰太郎：请问交通协警的具体工作是做什么?是自己单独行动的吗？
【徐雄】：协警的工作是协助交警执法，从事一些辅助类的工作，如停车秩序的疏导，路口高峰岗执勤，协助纠正部分交通违法行为，部分不牵涉到法律文书的文案工作等等。
【主持人】：网友fyhxy：仙霞人家大门口对面还有一条路农电大楼前的这条路应该是老路吧，同温泉南路交接这个地方是一个岔路口 我原先在论坛里反应过 此处应该考虑设置斑马线（从转盘道环城南路口是下坡唯有此处显得平坦一些），从整个仙霞人家小区来说 只有环城南路路口这个地方有斑马线 有些不太合理。小区的一些公共设施又分割路的两边（会所、幼儿园、物业管理等）往来两边的人也很多 总不可能都如绕到环城南路口过斑马线到对面吧 上次我也提出过在此路段设置太阳能的警示灯 休息一天 给过回复说可以考虑 好像如今也没实施。这眼看人越来越多 幼儿园什么的也要投入使用 可以预见的将来这里将是一个危险之地啊。到时候再亡羊补牢就为时已晚了。
【徐浩】：先有的路的再有的小区，居民出行有需要，设置人行横道线或是交通标线存在矛盾的，可向城建局反映这个问题。
不光是这个地方存在交通标线与实际出行的矛盾，在县城还有不少地方也在这些问题。在城市建设和规划没有及时调整着，请确保安全行车。如果这个问题问交警，真的不好回答。在权限和职能分工上，公路的交通设施由交通路政部门负责管理，城市道路的交通设施由城市建设部门负责管理。这点希望大家理解。
【主持人】：网友try97：截止到2010年底 我县有多少私人小型客车了？ 明年可能还要递增 而我们县城的道路发展远远跟不上车的发展 高峰期已经不只是大城市的专有名词了 我们交警部門将如何对应这种状况 请徐雄队长回答一下可否
【徐雄】：道路从某个角度来说就是土地，要使用土地使用得更合理，利用得最大化，要考虑机动车、非机动车、行人等各种交通参与者的权利。而在县城改造没有新动作之前，目前的状况是人手不够，招人，然后缓解，再然后人手又不够，招人，再缓解，在这其中增加必要的科技手段，目的就是将道路使用最大化，等人力和科技都解决不了问题，满足不了人们出行的需要时，就必然要进行县城改造 。很多大城市都是这么过来的。
【主持人】：网友海王星：请许多说一下酒醉驾车的各种标准。喝一瓶啤酒，黄酒，50°白酒，各是多少酒精含量？
【徐雄】：人都有个体差异。国标是每100毫升血液当中酒精含量超过20毫克的，为酒后驾驶，超过80毫克的为醉酒驾驶。
【主持人】：网友零度：武义的黄包车有特权呀，，，交警都不管吗？？
【徐雄】：黄包车这段时间据向非机所了解在进行换蓬，下一步更换以后，纳入常态化管理，但收费等问题，又不是交警能解决的。前段时间，大队也向网友征求过意见和建议。好的建议采纳以后付诸实施会起到一定的效果。
【主持人】：网友疯狂的石头：三轮客运摩托车、残疾车是合法营运的吗？
【徐雄】：运输营运权限的取得和取消，主管部门是交通运输管理部门。
【主持人】：网友绿野：星光菜场门口栏杆一横，结果现在302进站的话要绕一圈，遇上上下班高峰期堵车相当厉害，不知道有没有耳闻，有什么想法 ？
【徐雄】：两害相权取其轻，两利相权取其重。如果不设置护栏的话，大量的社会车辆都可能拥堵，更别提公交车了。为解决这个“瓶颈”，才是中间设立隔离栏。可能会对部分车出行带来不便，但武阳中路这段的通行效率是有很大提高。
【主持人】：网友阿贵说事：城脚路与上松线交叉路口那怎么就不能加宽？也不知道这路口归什么部门管理的，职能部门就看不到吗？！在这路口，往西站方向只有一条“羊肠小道”，可这边要城脚路一路车加壶山过来的两路车加西霞桥过来的一路车,总共四路车合流成一路，我看了是相当无语，而且路边还有那么多空地？！！就不可以路面改造加宽吗？？？同志们，你们说呢？
【徐浩】：这个路口是一个非常不规则的“K”型路口，在交通组织上存在着先天不足。经过多次改进，现在采取的方式，已经是目前条件下的最优配置了。但不得不说，这个路口仍然存在诸多问题。这位网友所说的就是其中之一。不单是这个路口，还有百花山高速公路入口地段，也是一个不规则的“K”型路口。这些问题就涉及改造道路线型，拓宽路面，增加车道，需要城市规划、建设、交通等多部门共同参与。我们也会积极同相关单位协调，争取早日加以改进。
【徐雄、徐浩】：非常感谢各位网友，你们的建议意见和批评，都是对交警工作的支持和鼓励。正因为你们的关注和支持，我们才会有压力，也才会将压力变成动力，希望大家能一如既往的支持。另外，也真诚的邀请对交警工作感兴趣的网友，来交警大队体验交通管理工作。