□记者李增炜朱跃军
浙江阿波罗摩托车制造有限公司是一家聚焦娱乐、休闲、竞技型越野摩托车、沙滩车、电动自行车的全球制造商。疫情影响之下，阿波罗却迎来快速增长，四月份订单比去年同期增长2倍，5月仅10天已完成4月全部总量，创历史单月新高……
然而，只有阿波罗人知道，在这一个个令人振奋的数字背后，曾经横亘着多大的困难；为了克服这些困难，他们又付出了多少血汗。
困境
从人手紧到闲得慌面临生与死的考验
阿波罗的产品远销欧洲、美洲等地的69个国家，年产值近3亿元。其中，美国市场占阿波罗出口市场的35%。
“刚复工那会儿，真的太艰难了。”应儿一边说着，一边翻出2月底要交货的订单。一开始，人手紧是摆在公司面前的一道大难题。阿波罗有260名员工，其中云贵川的员工就有130多名。预判到员工返岗难，正月初十阿波罗就紧急召开会议商讨对策。其后，风风火火地包车到各地接老员工返岗，还高薪抢新人。好不容易在2月18日复了工，新的问题接踵而来。受全球疫情影响，部分海外客户纷纷延迟订单或取消订单，一季度订单量同比下降20%。
从加速超车，到紧急刹车，这过山车式的变化，让阿波罗陷入了前所未有的危机。“我们做的是娱乐休闲竞技类产品，又是100%出口，而且出口的国家在这次疫情中都是高发区域。”应儿掰着手指头一一给记者列举，这3个要点，各个致命，更不幸的是，她一次性全摊上了。
突围6人微信群拿下3500万订单
3月的一个凌晨，转机出现了。应儿与法国客户拉斐尔聊天时得知，疫情期间法国人宅家不上班，政府每月将补贴80%的工资。她突然想到，与中国人大多住在城市，疫情期间宅家上网追剧不同，老外有钱人大多住在乡下，加上天生爱运动，肯定想买点东西玩，可实体店都关门了。
加上此前阿波罗通过跟踪管理客户信息时发现，前期延迟或取消订单的大多是实体店，电商的业绩反而在上升。应儿心里有了谱，“这些老外有钱又有闲，我们的运动休闲产品，能活！”
于是，阿波罗迅速调整销售策略，布局新的网络销售。首先把目标瞄准了拉斐尔，准备将他打造成标杆客户。拉斐尔与阿波罗合作已有14年，3年前开始试水线上销售，其线上销售量占总量的6成。阿波罗筛选出越野摩托车、儿童电竞车等几款产品，精心拍摄图片和视频，并直接让利3%，让拉斐尔用于品牌线上推广。这一想法，得到拉斐尔的双手赞成。很快，拉斐尔的销量就上来了。订货量从原先的一个月300台增加到600台。
紧接着，应儿又拉来加拿大、美国等地的5个大客户，建立微信群。每到夜里，这个群就异常热闹，线上培训会、标杆经验分享会，帮助他们转型营销。除了互相学习，成员间还可以互相调货。“我和这些客户都合作10几年了，大家就像家人一样。共生，方能共赢。”应儿说。
4月初，阿波罗的订单开始回暖。据统计，4月份接单量比去年同期增加2倍，目前生产计划已经排到8月。预售总数达到2.5万台，销售额3500多万元。为满足生产需要，企业新推出100多个招聘岗位，紧急招录员工。“5月份的订单更是快速疯长，目前我们缺的不是订单，而是来不及生产。”应儿兴奋地说。
新生开设直播间今后客户“云”上看货
走进阿波罗，一派生机勃勃：生产车间里，4条自动化生产线正开足马力运转；出货区里，伴随着阵阵“轰轰”的声音，又一批500台新型越野摩托车正在做出厂前的检测。一旁，一个近千平方米的工地正在如火如荼地装潢中，这是阿波罗全新打造的直播间。
“这次的线上销售，不仅帮阿波罗渡过了难关，也为未来发展带来新启发。”应儿说，2003年“非典”后涌现出淘宝、京东等众多互联网公司，而今年以来，直播“带货”、电商销售、“云”上办展等新模式在疫情中得到迅速推广运用，这或许是外贸企业的新机会。
她的底气，来自企业自主研发、自有品牌的硬气。在阿波罗的产品陈列室里，摆放着各种奖杯。全国出口商中的最高荣耀广交会CF至尊金奖、德国国际汽车品牌奖摩托车类别车型设计优胜奖……就在记者采访当天，2020年度德国汽车设计品牌奖公布，阿波罗的两款产品再次榜上有名。和阿波罗一起获奖的，是保时捷、奔驰，大众这样的国际业界“大咖”。
“今年，我们将投入1200万元在新品研发上，这也是我们近年来开发投入最大的年份。国际疫情恢复阶段预计在7月份左右，那时就是市场PK新品和创流量的阶段，也是企业与企业之间拉开距离的阶段单，而创新更能助力企业走向新的一个台阶。”应儿说，只有不断创新，产品在国际上才更有竞争力，企业才有生命力。
