“巍巍万名桥，大清咸丰造，横跨南北麻阳江”。麻阳港下游的王宅境内，有一座似新似旧、长近百米的长桥。它建于清朝咸丰年间，因上万人捐款而得名万名桥。它是武义人民勤劳纯朴、热心公益、慷慨解难的历史象征。一直以来，万名桥与麻阳港相依相伴，亲历过抗日战争时期的烽火连天，经历了百年的风吹雨打，人行车压，依然散发着古朴的味道。在王宅这片土地上，万名桥承载着历史的沧桑，见证着古镇的辉煌。
 王宅镇地处我县腹部中心，距县城14公里，区域面积101.7平方公里，西南面贯通俞源、桃溪等乡镇，北接白姆乡及金华等地，是我县中西部的交通枢纽。早在嘉庆年间，王宅镇内就出现一条较早的水道，当时交通工具甚少，这里的水路较繁忙，致使徽州一带的客商看中此处水运交通发达的优势，来此经商并安居下来。王宅镇至今还保存着一座完好的徽州驿馆，门外的石碑上刻有嘉庆柒年孟冬月的字样，里面居住着2户徽州人的后裔。据现年73岁的吴顺年介绍，他从出生就一直住在这里，小时听父母说是他的太公乘水路来这边做生意，尔后在这里定居，徽州驿馆是给前来这边做生意的徽州人提供食宿之用的。另外，在王宅镇人们的记忆中，熟溪河边曾经有一个叫黄船头码头。据82岁的吴启桂老人介绍，码头最早时期是什么用途不太清楚，但从他记事以来，黄船头码头一直被麻阳港上游的村民用来运送木材、毛竹等前往金华，而且必须要等发大水后才能赶上这么一次好时机。在交通不发达年代，镇里的水路算是比较繁忙的，所以不论早期或近期，可以说王宅是水上交通重镇，不仅是上游的人们拖运木材的必经之路，极有可能也是徽商云集货物转运中心。如今，黄船头码头已经完全淡出了人们的视线。咸丰年间，万名桥建成后，为人们往来交通提供了极大方便。成为县城通往柳城、松阳的必经之路。1978年，县交通部门对古桥加宽改造，改造后的桥一半是老桥，一半是新桥。
万名桥见证了王宅镇的繁荣兴衰。追溯王宅的历史，王宅镇文化站工作人员这样告诉记者，解放前，王宅镇原为港沅镇，1950年称王宅乡，1956年改为红旗乡，当时，乡里只有1100多人口。后又改为王宅人民公社，时有马昂、汤处、胡家、马府下、杜畈、山碧张、桥亭、青坑、王宅、郭浦朱10个大队建制。1983年复称王宅乡，1985年又改为王宅镇，不同的是10个大队改为了10个村。1992年，随着城镇规模的不断发展扩大，王宅镇、要巨乡、陶宅乡二乡一镇合并为王宅镇。全镇辖46个行政村，2.8万人口。改革开放后，特别是上世纪80年代初期，王宅镇的工业经济呈现跨越式发展的态势。该镇王宅茶厂、王宅剪刀厂等乡镇企业的兴起，带动了工业经济快速发展。由王宅茶厂、王宅造纸厂、王宅氟矿厂集资兴建的六层高的工业大楼，写下过该镇工业经济发展的辉煌一页。近年来，王宅镇更是抓住44省道拓宽改造、县域经济沿上松线梯度推进的机遇，凭借逐渐改善的区位交通条件，大力推进古马山等三个区块的工业功能区建设，初步形成刀剪、五金、再生造纸、制锁等四大支柱产业，涌现出佳驰车业、双龙剪刀等上规模企业。 只是，新的44省道早已不通过万名桥了。
岁月沧桑，时事变迁。王宅古镇的历史已成为过眼云烟，以往在码头奔波忙碌的喧闹只留在人们的记忆中，但历史遗留下来的古韵却依旧。 （朱晓洁）
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