武义汽车站建立于1965年1月24日，当时称为浙江省汽车运输公司武义汽车站，是武义第一家专业汽车运输企业，距今已有43年历史。其实，如果追踪溯源，武义汽车站的历史要比43年长得多。据企业档案记载，1951年11月16日，浙江省交通公司接管1933年就从事武义汽车运输的商办金永武汽车股份有限公司，设立浙江省交通公司武义站；1954年9月更名为浙江省交通厅公路运输局武义站；1965年1月划建为浙江省汽车运输公司武义汽车站；1989年1月管理下放，成立金华市汽车运输总公司武义分公司；1993年4月管理体制改革后，下放为县属企业，名称也随之变更为现用名——浙江省武义县汽车运输总公司。
回望改革开放三十年，武义汽车站就如同滚滚向前的车轮，见证和亲历了武义三十年来巨大的发展变化。武义汽车站也在这一发展历程中，经历了创业的艰辛、成功的辉煌和经营的低谷，并在上世纪九十年代后期浴火重生，重新步入了稳健发展的轨道。经过不懈的探求和努力，武义汽车站现已发展成为集班车客运、城市公交、旅游客运、汽车修理和旅游服务为一体的综合性道路运输企业。正如英国古典政治经济学家亚当．斯密所说的“在一切改良中，以交通运输改良最为有效”一样，武义汽车站也以它那专业的运输服务、不断求新的管理，融入并服务于武义的经济、社会发展中。
发展之数字篇
在改革开放初期，武义汽车站只有8辆客车、320座位，日发车35班次；经过三十年的发展、特别是近十年的飞速发展，目前武义汽车站已拥有大中型客车共计187辆、5232座位，日发车586班次；分别增长了23倍、16倍和17倍。在总车辆数中，中高级车达到138辆，占74%。年完成客运量和客运周转量也从1978年的85.5万人次、1518万人公里，增长为目前的1467万人次、23974万人公里，分别增长了17倍和16倍。
在车辆数大幅度增加的同时，武义汽车站的客运线路也从1978年的13条境内营运线路、193公里的营运里程增至目前的55条县内外营运线路、2675公里的营运里程，分别增加了4倍和14倍。同时武义汽车站还开通了18条、总长达153公里的城区、城乡公交线路。
三十年来，武义汽车站的站场建设也取得了很大发展。1978年时坐落于县城北门头的武义汽车站，占地仅3000余平方米，再加上上茭道、杨家、王宅、桃溪和宣平等乡镇小站，总计占地面积也不过5000余平方米。随着经营发展的需要，车站站场几经扩建、新建，建设规模也不断增大。现武义汽车站已拥有客运中心站、客运西站等两个二级站，和宣平车站、客运东站两个等级站，总计占地面积51190平方米、建筑面积5260平方米。这一站场规模和布局，不但满足了武义经济社会发展的需要，而且也极大地完善和加强了武义城市基础设施的服务功能。
发展之经营篇
三十年来，在武义经济、社会不断发展的大环境下，武义汽车站也得到了迅猛发展，并在这一发展历程中不断更新、调整、扩大道路运输经营以服务于武义经济、社会建设，很好的发挥了道路运输的社会基础服务作用。
在上世纪50年代，武义仅有一辆木炭客车过夜。1952年的客运量只有0.85万人次、客运周转量17.65万人公里。到了60年代，客运有所发展，过夜班车渐增。70年代，武义客运有了较快发展，特别是实行改革开发后，随着武义经济、社会各项事业的发展，武义客运发展迅速。1978年武义汽车站已有客车8辆，到1985年末客车更增至25辆，全年客运量达到285万人次、客运周转量达到6016万人公里，并新增开了杭州、义乌和松阳班车，车站的总营运里程也达到了711公里，企业经营稳步向前发展。
但是随着运输市场的开放，个体运输的冲击、运输市场的无序竞争以及企业自身管理体制的不适应，进入上世纪90年代，武义汽车站经营逐步陷入困境。到90年代中期，企业的客运市场份额不断萎缩，生产资金短缺、经营拓展乏力，企业困难重重，生死存于一线。
面对困境，孰生孰死。武义汽车站针对道路运输市场环境的发展变化以及武义经济、社会发展对道路客运业提出的新要求，转变思路、开拓创新，提出了围绕客运主业、做精做强客运主业的发展战略，使企业重新焕发生机。近10年来，武义汽车站累计投、融资5100余万元，报废、淘汰、更新和新增各式客运车辆总计256辆。对30余条县境内客运班线进行了改造，使武义的农村客运逐步实现了公司化运营；对18条跨县以上班线、特别是对杭州、宁波、温州和义乌班线进行了快客化改造，实现了车辆高档化、运营标准化、服务规范化。武义汽车站通过对原城区小面包车的改造，2001年10月正式开通城区公交车。经过几次更新与调整，目前武义汽车站已拥有公交车60辆，公交线路18条，形成了覆盖城区、辐射近郊、通达工业园区和近郊旅游景区的公交网络。
武义汽车站在巩固、做强客运主业的同时，也积极拓展客运相关行业的市场份额。近年来，根据武义“旅游富县”的发展战略，依托于自身的客运资源优势，投资设立了浙江武义温泉旅游运输有限公司和武义县旅游集散中心有限公司等两个控股子公司。武义汽车站，正以新的姿态，融入市场，在发展壮大自身的同时，服务于社会。
发展之成果篇
作为武义的一家窗口企业，武义汽车站在抓好经营的同时，也积极承担企业的社会责任，坚持经济效益和社会效益一起抓。三十年来、特别是近十年来，武义汽车站取得了丰硕的经营成果。
2002年，经过省交通管理部门组织的严格考核与评审，武义汽车站被评定为国家三级道路旅客运输企业。这也是目前武义唯一一家通过省级经营资质评定的道路运输企业。
自2004年以来，武义汽车站已连续四年被武义县人民政府授予纳税先进单位荣誉称号。通过企业自身经营的扩展，创造社会就业岗位。武义汽车站近年来以各种方式已经累计为社会吸纳、安置城镇、农村失业、待业人员、新增就业人员共计1160余人。
近10年来，武义汽车站多次被评为县、市安全行车先进单位。企业的总资产保持年均10%以上的增长；员工收入也以每年11%的比例增长；企业创利能力和市场竞争能力都得到了很大的提高，企业保持着良好的发展势头。
武义汽车站通过开通快客班车以及城区公交和城乡公交网络的逐步完善，使武义拥有了一张直达省内主要发达城市和周边县市、遍及乡村的道路客运网，极大地促进了武义的城市化和城乡一体化建设，提升了武义的旅游城市形象，加强了武义和周边县市、经济发达城市的社会、文化交流。
从1辆木炭客车到8辆解放牌客车，再到187辆具有现代科技含量的大中型豪华客车；从仅有5000余平方米的简陋客运站场，到现在拥有51190平方米并具有各项功能设施的现代化站场；从只有13条、总计营运里程193公里的县境内客运班线，到拥有55条、营运里程总长2675公里的遍及全省各主要市县的客运班线；从无到有发展起来的18条、总长达153公里并已覆盖城区及郊区大部的城区、城乡公交车。武义汽车站三十年的发展，成就有目共睹；三十年的艰辛与汗水，新老汽运人感怀亲受。但正如滚滚向前的车轮，不进则停、停则落后。在新的经济、社会发展条件下，武义汽车站正认真审视自身存在的矛盾和问题，寻找新的企业坐标和运营发展模式，创新创业，进一步优化企业管理效能，在新的起点上促进企业又好又快的发展。 （潘文武）
20世纪50年代的木炭客车
20世纪70年代末的客车
20世纪80年代的车站
20世纪90年代的汽车站保养场
21世纪初的武义汽车站
2004年建成投入使用的客运西站
2008年8月底投入运营的新一代豪华公交车
新一代豪华客车
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