改革开放30年，在历史的长河中不过是短短的一瞬间，就在这短短的30年间，武义大地上的公路交通发生了翻天覆地的变化。创造这一骄人业绩的是武义公路人及普普通通的人民群众。
在我县的公路建设中，最为艰难的是南部山区横跨新宅镇、大溪口乡、三港乡的许曳线公路，其中柘坑至曳坑37公里，地形复杂，地域跨度大，施工难度最大。
这里自然生态资源丰富，通往外界只有一条羊肠小道，野猪、野兔、野麂频繁出现，是一片未开发的处女地。“要想富，先修路”。现已88岁的安凤村老党员刘徐元谈起修路时情景还记忆犹新。当时政府实行民办公助政策，号召有力出力，有钱出钱。于是他承包施工了一段200多米的路基，全家老少出动，风雨无阻施工，全靠畚箕、锄头、钢锹鎯头，硬是在三个月内完成了施工任务。激动之余，老人道出辛酸，祖祖辈辈由于没有路，受尽肩挑背扛的酸苦。生活中山民以卖木材为生，一根碗口粗大的杉树背到35公里外的道芝森工站卖，要翻越几座大山，背一根树只能卖几块钱，经济收入低下。多少年来，村民梦想有一条通往山外的公路。
茶坑村原村支书陶云宝说，该村170户700人，修路前只有一条石块垒起的小道通往外面，山民吃尽了没有公路的苦头。山区资源得不到开发，8000亩山林，有大量的木材烂在山上，村民为了生计，背一根杉树到山外去卖，要从凌晨5点出发，到晚上6点才回家。多数村民未能解决温饱，番薯、山芋干、玉米、马铃薯、苦叶菜饭是他们的主食。在修路的两年多时间里，全村村民激情高涨，每天上山开山凿岩，喝山水，吃干粮，硬是修通连接安凤村5公里的公路，工程从1992年6月动工至1994年12月建成通车，历时2年半。
2005年全面实施康庄工程，该线实现了水泥路面硬化，为沿线群众摆脱贫困，发展经济提供了广阔的前景。“这几年花巨资建设公路，让我们享受到了交通发展带来的成果”，汤记高山茶叶有限公司经理汤玉平深有体会。该公司的制茶基地就处在海拔1000米的安凤村高山上。前几年这里的道路是沙石路面，路窄，弯道多，云雾缭绕，车辆盘山行驶安全系数低，下雨天车辆经常受阻，从柘坑至安风20多公里道路，时有车毁人亡，摩托车、农用拖拉机常抛锚在山脚下。许多客商望山兴叹，茶叶发展受影响。自从道路硬化后，行车安全了，客商接踵而至，销量翻番。以前茶叶基地60亩，年产值10万元，现已达到800亩，年产值500万元，产品销往北京、上海、杭州等地，高山有机茶成了名牌产品。
与安凤村距5公里的茶坑村，道路修通后，山上资源得以充分开发，大批毛竹、木材运出高山。还发展起高山蔬菜、香菇，建起茶叶基地。村民年人均收入从几百元提高到5000元，“真是路通百业兴，山区经济得到空前发展，党的改革开放政策，使山区村民走上了致富路”。陶云宝激动地这样表述。
这条山区公路的建设使沿线12个行政村、1.2万人摆脱贫穷，走上了致富路。利用山上资源发展经济，办起木材加工厂，搞起运输业。近几年，许多山区群众还远走上海、江苏等地发展超市经济，成了远近闻名的老板，同时又回报家乡，推动经济发展。 （胡忠民 袁关松）
|
